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Cojinete de motor Sumitomo SH450-5
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Cojinete de motor Sumitomo SH450-5

Proveedor: XCM-Parts Nombre del producto: árbol de levas del motor Modelo de motor: 4UZ1 Modelo relacionado: 4HK1 4JJ1 6UZ1 6WG1 (XYSS, XKSS, XASS, XZSS XLSS, etc.) Condición: Nuevo genuino Garantía: 1-3 meses Pago: T/T, Western Union, PayPal, Tarjeta de crédito Entrega: estimado 7 días El cojinete de motor Sumitomo SH450-5 es para el motor ISUZU AL-6UZ1, incluye principalmente cojinete de árbol de levas, cojinete de cigüeñal y cojinete de biela.
Fabricar ISUZU
Número de motor 8976097690
Compatibilidad 6UZ1-XYSS
Cantidad mínima de pedido 1 pieza
País natal Japón
Paquete Cartón natural estándar
Dimensión 28*12*8cm
Peso 0,2 kilos

La teja del eje es un cojinete deslizante en el mecanismo de biela del cigüeñal del motor, que se divide principalmente en dos categorías:

Cojinete del cigüeñal (cojinete grande): instalado en el bloque de cilindros para soportar la rotación del cigüeñal.

Cojinete de biela (cojinete pequeño): Instalado en la cabeza de la biela, conecta la biela y el cigüeñal.

Fallas comunes y diagnóstico.

Las fallas en los cojinetes del eje se deben principalmente a una mala lubricación, una separación inadecuada, una sobrecarga o impurezas. Las fallas comunes son las siguientes:

  1. Cojinete de combustión (eje de sujeción):El fallo más grave, la rotura de la película de aceite, provoca una fricción seca. Generalmente es causado por falta de aceite, falla de la bomba de aceite o separación inadecuada.
  2. Desgaste/descamación de la capa de aleación:La pérdida normal puede ser causada por impurezas "cortadas", sobrecarga, etc. Si el aceite contiene una gran cantidad de polvo metálico, es una señal importante.
  3. Corrosión del cojinete del eje: causado por el deterioro del aceite lubricante y la corrosión de la capa de aleación por sustancias ácidas.
  4. Ruido anormal:

Ruido del cojinete de biela: sonido de golpe breve y claro a velocidad media.

Ruido del rodamiento del husillo: sonido de golpe fuerte y amortiguado, cuanto mayor es la velocidad de rotación, mayor es el movimiento.

Mantenimiento

  1. Espacio entre cojinetes del eje: el indicador más crítico. Se requieren mediciones de precisión, como micrómetros de diámetro interior. El espacio entre las placas del eje suele ser de 0,06 a 0,11 mm.
  2. Área de contacto: El área de contacto entre la loseta del eje y el cuello del eje debe ser superior al 75%.
  3. Inspección del cigüeñal: Debe comprobarse la redondez, la cilindricidad y la curvatura del cuello del cigüeñal.
  4. Par estándar: Todos los pernos deben apretarse con una llave dinamométrica según el manual.
Sumitomo SH450-5 Engine Bearing

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?

Aceptamos una pieza para cada artículo.

¿Cuál es el modelo exacto del cojinete del eje del motor?

Revisando la placa de identificación de su motor.

¿Cuál es la forma de envío?

Productos ligeros vía DHL UPS FedEx EMS

Productos pesados ​​por vía aérea y marítima

¿Cómo es la calidad?

Es genuino y nuevo, de alta calidad.

¿Tiene el rodamiento de excavadora genuino, renovado, nuevo, no original, de segunda mano?

Sí, podemos suministrar piezas de motor de excavadora según las necesidades del cliente.

¿El cojinete del eje se adapta a mi motor?

Envíame el número de modelo de tu máquina, lo comprobaremos.

¿Ofrecen devolución?

Aceptamos devoluciones y reembolsos después de negociar.

¿La cabina de la excavadora está disponible ahora?

Sí, está en stock.

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