La manija de operación de la excavadora (joystick de la excavadora) es el "centro de instrucciones" del conductor. Su función principal es convertir con precisión la intención de acción del operador en señales hidráulicas o eléctricas, a fin de controlar la excavadora para completar diversas acciones. En la actualidad, la corriente principal es el sistema de control de doble manija, es decir, la manija izquierda controla la rotación y el cucharón, y la manija derecha controla el brazo y el cucharón.

Función y especificación

La palanca de mando de la excavadora es esencialmente una válvula piloto hidráulica precisa o un controlador electrónico.

1. Palanca de mando y mango: es decir, la parte que sostiene el conductor, la parte superior suele estar integrada con botones y ruedas, que se utilizan para controlar el equipo o cambiar de modo. Algunos diseños pueden ajustar la longitud para adaptarse a diferentes operadores.
2. Cuerpo de válvula y núcleo de válvula: el cuerpo de válvula superior y el cuerpo de válvula inferior dentro del mango forman una línea de aceite hidráulico; el núcleo de la válvula se mueve según la acción del joystick para controlar el flujo y el flujo de aceite.
3. Válvula piloto y émbolo: convertir la acción mecánica en presión piloto hidráulica; El émbolo es el componente clave que genera presión.
4. Otras partes: incluido el sello de aceite esqueleto utilizado para sellar y evitar fugas de aceite, y la cubierta antipolvo para proteger el mecanismo interno.

Instalación y desmontaje

El joystick de la excavadora es una pieza de precisión y hay que tener mucho cuidado al desmontarlo e instalarlo. Nota: Los siguientes son los pasos generales. Siga estrictamente el manual de reparación del equipo en la práctica.

1. Desmontaje de la palanca de mando: fije el mango, retire la tuerca de ajuste; marque la posición de cada émbolo y retírelo; Desmonte el émbolo y retire el anillo de sellado.
2. Instalación de la palanca de mando: Asegúrese de usar un sello nuevo y verifique si se tira del cilindro del émbolo; inserte el resorte, monte la válvula reductora de presión en el cuerpo de la válvula; Vuelva a instalar el émbolo según la marca, instale el deflector, la junta universal y aplique mantequilla.
3. Requisitos de par: Asegúrese de utilizar una llave dinamométrica durante la instalación para garantizar que el par de apriete de cada perno sea preciso (por ejemplo, el par de apriete del deflector y la junta suele ser de alrededor de 4,5-5,1 KGF.M)

Preguntas frecuentes

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